Darauf kommt es an
Stelle zunächst Luftdruck und Negativfederweg ein, danach Zug- und gegebenenfalls Druckstufe. Immer nur eine Variable ändern und dieselbe Teststrecke nutzen.
So triffst du eine belastbare Entscheidung
Hersteller-Grundwerte sind Startpunkte. Dichtungen, Geräusche oder Ölverlust brauchen fachliche Prüfung.
Typische Fehler vermeiden
Zu hoher Druck bietet nicht automatisch mehr Kontrolle. Voll zugedrehte Dämpfung kann Traktion verschlechtern.
Deine Checkliste
- Ausrüstung mitgewogen
- Sag gemessen
- Grundwerte notiert
- Eine Variable geändert
- Teststrecke gefahren
- Servicefrist geprüft
